火了！湖北购车有车型补贴9万元！网友直呼“去湖北抢车”，新动力降价潮初始“卷”向燃油车？
起原：逐日经济新闻
每经记者 孙桐桐
近日，湖北省的汽车4S店火了。
3月6日，一组对于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报激励热议。据《逐日经济新闻》记者了解，进入3月，湖北省聚会了多家车企推出了政企购车补贴，最初始是“东风系”的品牌，包括东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神等，补贴额度很大。举例，东风雪铁龙C6，政府加企业详细补贴高达9万元，这一音信以致一度冲上热搜。随后，其他“非东风直系”的车企也加入到补贴行列，不外补贴幅度合座要略低一些。
如斯优惠力度，以致诱惑了不少外地消耗者前往购车，有网友直呼“去湖北抢车！”“错过这次，可能要等十年！”
“这次补贴只针对湖北省内，还要上湖北的执照才行。补贴亦然限时的，仅限3月份。可是像东风雪铁龙C6这样优惠力度大的车型，咱们店仍是莫得车了，刻下只可付定金，我去帮你接头车，需要付全款，按照厂家教导价来付，不汲取贷款，上好执照后再把9万元补贴返给你。”记者以消耗者身份致电武汉一家东风雪铁龙4S店时，一位销售东说念主员告诉《逐日经济新闻》记者。
这次补贴降价让不冷不热的法系车刷了一把存在感。刻下补贴力度最大的车型是东风雪铁龙C6共创版，官方教导价是21.68万元，9万元的详细补贴由厂家和政府共同承担，其中厂家补贴4.5万元，政府补贴4.5万元。
这让不少购车者感叹称，“12万买一辆雪铁龙C6可真香！”“莫得卖不出去的车，唯有辞别适的价钱。”“20万的法系车有好多短处，什么油耗高不保值烧机油啥的，可是（能买到）12万的C6，这些皆是我的问题，和车无关。”
在本轮补贴活动中，日系车也相同降价不少。举例，东风本田UR-V详细补贴6.8万元，低配车型裸车不到18万元；2022款CR-V PHEV车型详细优惠6万元，低配车型裸车19.38万元。
业内东说念主士觉得，大幅降价在利好消耗者的同期，对企业销量也有助攻，尤其是对湖北原土车企的东风系各大品牌，更是大有裨益。数据久了，2022年东风集团乘用车总体销量215万辆，同比下滑4.4%。2023年，东风集团将乘用车销量策画定为263万辆，比拟2022年销量增长约22%，在存量竞争时间，这一策画将给东风集团带来不小的挑战。而打响“价钱战”，有望在短期内给东风系乘用车带来可不雅的增量。
湖北省参加真金白银以拉动汽车消耗，足见汽车工业对湖北省经济发展的遑急性。公开信息久了，汽车是湖北省第一大赈济产业，武汉经开区被称为“中国车谷”，领有8家整车企业和13家整车分娩工场，而湖北省则汇注了约1400多家零部件企业、1578家汽车产业畛域接头企业。
“湖北这轮政府和企业的大额补贴是扭转汽车销量低迷的强力举措，对商场形成极大的消耗选拔变化，但其他所在不一定有这个财力。”世界乘用车商场信息联席会布告长崔东树分析称。
除了湖北省，吉林看成汽车大省也出台了访佛战术以促进土产货车企发展，补贴范围涵盖中国一汽旗下一说念自主、合伙品牌乘用车和轻型货车，补贴总和达1.5亿元，单车补贴金额最高可达3.7万元。
事实上，进入3月，意味着“世界消耗促进月”阐扬开启，除所在政府外，各车企也将促进汽车消耗视为要点之一。其中，长安深蓝在政府补贴基础上，稀奇提供至高3000元补贴；广汽埃安针对AION Y、AION S Plus的部分车型赐与5000元/台的限时委用激励；祥瑞汽车全系车型皆可享受99元抵扣50%购置税的补贴，补贴金额在3000元~8000元之间。
崔东树觉得，各地出台的购车补贴战术将对一季度车市组成踏实有劲的撑握。“尤其是一些针对性的置换补贴，对鼓吹新动力汽车发展、淘汰老旧车辆皆有较大兴趣，莽撞更好地开释消耗者的消耗后劲，短期内有助于销量的普及。”崔东树说。
其实，在新动力车消耗激励战术频出的配景下，加之特斯拉在岁首开启的降价潮令燃油车濒临的竞争日益强烈。从这次湖北省补贴车型来看，力度较大的多为燃油车，也有不雅点觉得，这和刻下燃油车库存压力较大有一定接头。
此外，7月1日国标第六阶段的B排放形状会全面智行，汽车厂家也不得不尽快加大库存清算力度。是以，一边是强烈的竞争环境，一边是积压的库存车，车市价钱战也有走向愈演愈烈的趋势。
对此，有业内东说念主士觉得，短期内“以价换量”真是会为汽车品牌带来销量增长，但永远来看，“价钱战”则是一把双刃剑，越来越多的品牌卷入其中，对其品牌形象和永远发展将带来隐患。
炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
职守裁剪：马婕